东航停飞全部737-800客机 波音中国回应坠毁事故(3)
直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。
《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。
王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。
黑匣子，1958年发明，多数用于航空，能够记录飞行的内部数据，并且在飞机发生事故之后，可以将数据调取出来，并通过技术手段进行分析，判断事故发生原因。
黑匣子包含飞行数据记录仪（FDR）、驾驶舱语音记录器（CVR），是分析失事事故最客观最直接的记录器。
其中，飞行数据记录仪可以记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据；
驾驶舱语音记录器则会自动记录机组人员的通话、驾驶舱内的各种声响、机组人员与地勤人员的通话等等。
找到黑匣子后，事故调查员从存储器中下载相关数据，把各个因素联合起来系统分析，可以尝试重现事故的原委。
MU5735失事航班正在救援中 客机坠毁林间黑匣子搜寻困难
新华社北京3月21日电题：紧急救援！东航客机坠毁事故搜救进行时
新华社记者
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。
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