7月22日,恒大发布声明表示一直与广发银行保持良好的业务合作关系,双方经过沟通已经解决近期诉前财产保全民事裁定事宜。
7月28日,淮北矿业起诉六安恒达,要求恒大集团承担连带清偿责任。
7月30日,恒大发布澄清公告称淮北矿业涉诉无法律和合同依据,已提出异议。
在此期间,恒大加速了资产处置步伐。例如,6月20日,中国恒大转让7.39亿股恒腾网络股份,对应总价为44.33亿港元;6月21日,转让嘉凯城29.9%股份,价款合计约27.62亿元;8月1日,中国恒大再次出售恒腾网络股权,总价32.5亿港元,持股比例降至26.55%;8月2日,恒大退出深圳高新投股东,7.08%股权转让予万科旗下子公司等。
那么,此次拟出售的恒大物业和恒大汽车股权资产状况如何呢?业内人士认为,物业管理行业属于万亿级赛道,恒大物业作为头部企业,属于资本市场认可的优质资产。
今年7月19日,恒大物业发布正面盈利预告,预计今年上半年股东应分配利润同比大幅增长70%左右。
以去年上半年股东应分配利润11.5亿估算,恒大物业今年上半年股东应分配利润达19.6亿元左右。
盈利大增主要是由于物业在管服务面积、社区增值服务、非业主增值服务均大幅增长,及公司积极采取标准化运营和智慧化服务,带来综合盈利能力提升。
公告中还披露,截至6月30日,恒大物业总合约面积约8.1亿平方米,总在管面积约4.5亿平方米,分别较去年底新增约2.5亿平方米和1.5亿平方米。
对于新能源领域的恒大汽车,由于还处于前期巨额研发投入阶段,目前仍然处于亏损状态。
8月9日晚间,恒大汽车发布公告,预计今年上半年录得净亏损,主要是由于公司仍处于投入阶段,购买固定资产及设备、技术研发等开支有所增加。
业内人士认为,新能源汽车产业前期研发投入巨大、回报周期长,因此绝大多数新能源车企仍处于亏损阶段。
以恒大汽车为例,截至去年末已累计投入474亿,其中研发投入高达249 亿,确保公司在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。
据介绍,目前恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7共五款试制车完成下线,离量产只差临门一脚。
按照计划,随着恒驰四季度全面试生产,恒大汽车明年将大规模交付。
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