焦点访谈：天问一号开启绕火之旅(4)

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2021-02-18 21:33:42 央视网

董捷说：“把轨道掰过来，掰成接近于垂直赤道平面的轨道，主要和后面任务进行衔接。可以过火星的纬度更高一些，我们在北纬20度到30度的着陆区停泊轨道，主要是保证每圈都能过着陆点。”

从发射后奔火到近火制动，这一路上，天问一号探测器并没有全部开机，负责飞行的主要是环绕器，火星车和着陆平台目前还在休眠中，何时将它们唤醒，让它们开始工作，关键就要看接下来三个月环绕器工作的结果。

朱新波说：“环绕器会利用携带的高分辨相机，对着陆巡视器预定的着陆区进行详细的地形、地貌探测，同时还会利用中分辨相机、红外矿物分析仪，对着陆区附近的大幅宽的大面积的区域进行沙尘暴探测，因为担心着陆的时候会有沙尘暴的影响，所以说在停泊轨道上，整个来讲就是会对着陆区的环境进行探测预报，为着陆器的着陆提供一个比较好的着陆环境预报，然后我们会择机跟着陆巡视器进行分离。”

而对环绕器而言，完成着陆预报后，它的工作还远没有结束，着陆巡视器如果能在火星表面正常开展工作，环绕器将为火星表面探测和地球的通信担当中继卫星，传递信号，而等到火星车三个月的工作计划结束后，环绕器还将继续长达一个火星年，相当于两个地球年的深度探测工作。

朱新波说：“三个月之后，我们会转入正式的科学任务轨道，在科学任务轨道上，要开始对火星的地形地貌、土壤结构、水冰分布，表面的物质成分以及火星的空间环境进行探测，最终会形成火星全球图。”

天问一号任务目标是通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测，从而拉开我国行星探测帷幕。目前，天问一号已经实现“绕”这一目标，成为火星的一颗人造卫星，这看似简单的任务却大有玄机，也和整个火星探测任务环环相扣，不仅有精确到秒的计算，也有前后期任务的相互配合。更重要的是，这也意味着中国航天器完全具备了行星际空间旅行的能力，接下来，让我们一起期待3个月后的火星着陆。

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(责任编辑：苖玉轩 CN074)

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