2021年2月10日20时15分,火星遮挡收不到信号,此时,地面控制人员能做的只有一件事:等。这个时候探测器上一旦有任何问题,地面都一无所知,为了保证整个任务能顺利完成,在研发过程中,仅仅制动捕获的工作就设计了50多个故障预案。
2月10日,发动机点火几十分钟后,地面终于收到了来自天问一号的消息。成功被火星捕获后,天问一号解锁了新任务,接下来三个月,探测器在几次变轨后就要开启火星登陆准备模式。火星探测“绕、着、巡”三个任务听起来似乎是依次完成,但要在2亿公里外完成所有任务,许多动作都是相互交织,彼此关联。比如飞行轨道的设计,必须兼顾不同任务的需求,近火制动时进入“星掩区”就是这样一个平衡的结果。
航天科技集团五院天问一号探测器总体轨道主任设计师周文艳说:“在设计的时候如果以其他状态到达火星,它可以整个过程有通讯,但是对于后续完成其他任务会带来困难,着陆巡视器一进去,电源可能就会不够,达不到预期的目的。权衡任务约束,还是选择了它会进入星掩的状态。”
就在天问一号探测器一路奔火的途中,在地面,火星车1∶1复制的试验车还在不停进行地面验证,为着陆后可能遇到的情况做准备。跟月球上的玉兔车相比,火星车即将开始的火星漫步,不光要面临长时延带来的操控难题,还要面对火星上复杂的气候和地理环境。
航天科技集团五院天问一号火星车遥操作主任设计师张建利说:“在火星表面整个地形是崎岖的,像人一样,脚踩下去有可能就陷进去了,整个生命就结束了,还有沙尘暴什么时候来这些都是未知的。”
2月15日,天问一号进行了远火点平面机动,让探测器的飞行从绕着火星的赤道变成绕着火星南北极。再经过一次调整后将进入停泊轨道,这几次轨道的调整,就是为了让天问一号亲眼看一看之前选中的着陆点。
日前,“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空,拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图,图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。
2022-03-24 09:55:12天问一号今天是天问一号任务发射两周年的日子,环绕器传回火卫一影像。近期,天问一号运行团队抓住环绕器与火卫一距离较近的时机,利用高分辨率相机对火卫一成像,获得了“满月”状态的清晰影像
2022-07-23 08:43:25天问一号传回土豆状卫星照片今天(23日),是中国首次火星探测任务天问一号探测器发射2周年。国家航天局探月与航天工程中心发布了一张由天问一号环绕器拍摄到的火卫一高清影像图。这也是环绕器完成既定科学探测任务后执行的一项拓展任务
2022-07-23 09:26:22一次成像“稳准好”!天问一号环绕器传回火卫一高清影像