记者体验京雄城际首发车：42分钟抵达北京西站，铁路迷购票留念(3)

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2020-12-27 20:42:02 新京报

二等座最低票价48元，价格与列车运行时间、发车时间有关

今日，北京西站至雄安站间双向各有6趟列车，其中，北京西站首发车为10时38分发车，一站直达雄安站。目前，京雄城际高铁（北京西站至雄安站方向）的车票价格从最低至最高一共有三档，其中，二等座的票价分别为48元、61元与68元，一等座的票价分别为76元、98元与109元，商务座的票价分别为143元、184元与204元。

据了解，车票价格不同主要与列车运行时间与发车时间有关，其中，每日首班车的票价最低。

铁路部门公布的运行时间表显示，未来，京雄城际每日北京西站的首班车发车时间为6时56分，运行时间为1小时3分钟。2021年1月20日全国铁路运行图调整后，运行时间将缩短至57分钟。记者注意到，虽然首发日当天的车次较少，但此后车次将逐渐增多。

据铁路部门相关人士透露，在京雄城际铁路开通初期，经过测算，预计直达北京西站和雄安站两地的客流量有限，还是会保障两地乘客通达北京大兴国际机场的出行需求，因此每趟列车都会在大兴机场站停靠。未来，随着客流量的不断培育，铁路部门也会适时研究是否开行北京西站与雄安站间的直达列车。

链接：京雄城际有哪些科技亮点？

采用70余项创新技术，实现智能设计、智能运维

京雄城际铁路采用了70余项创新技术，实现了智能设计、智能运维。其中，京雄城际是国内铁路首次全线、全专业、全设计阶段的BIM应用。所谓BIM技术，就是在设计时实现从二维向三维的转变，可以提高设计质量和效率，在设计初期，就可以对项目建成情况进行三维展示。

“这样我们的设计人员就能及时发现设计中的一些缺陷，立即开展专项研究，采取措施解决这个问题。”据京雄城际铁路设计单位负责人、中国铁路设计集团有限公司副总工程师康学东介绍，依托BIM技术，京雄城际在施工中实现了智能化装配式建筑设计、智能建造等一系列成果。

同时，首创推出了一套智能运维系统。运用智能传感、物联网、云计算和大数据将工务、电务和供电三个系统进行一体化设计，打造出了一个智能监测平台，使铁路部门在运营时能够及时检测固定设施的运行情况。

此外，在京雄城际铁路河北霸州段，轨道线路横穿北落店村，设计者首创了时速350公里的全封闭声屏障，将列车经过时的环境噪音降到20分贝以下，降低高铁运行对沿线居民的影响。

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(责任编辑：孙启浩 CN037)

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