表面上,技术进步下的“算法”给消费者提供了“送啥都快”的购物新体验,但人们后来才慢慢得知,这对于实践技术进步的骑手们而言,却可能是疯狂且要命的。外卖骑手“被系统困住”这件事,表面上看有很多需要解决的层面,但归根结底,还是企业的问题。
因为,骑手永远也无法靠个人力量去对抗系统的分配:系统设定的送餐线路很多是逆行,骑手要自己去消化,如果不按系统设定的逆行线路送餐,就肯定会超时;商家出餐慢,也需要骑手去承担;对于不耐烦的顾客,更需要骑手去直面……在送餐时间被“系统”锁死之后,去承担和消化这一切变量的,只有骑手,而企业这个时候在哪?“我愿意”代表的仅仅是网友的善良,其他什么问题也解决不了。
赚钱是企业的天性使然,但企业也要承担该承担的社会义务。靠着外卖业务,一些企业收获了巨大的商业成就,但最基本的保障员工生命安全的事情,却总是需要全社会不定期地拿出来讨论、担忧、操心,这绝不是一个负责任企业该有的态度。当骑手违反交通法规的现象日益普遍,受到伤害的也不再只是骑手自己,如此将企业追逐更大利益的问题转嫁给全社会来承受,将自己的员工变成“社会问题制造者”的企业,也绝不是一个有良心、讲道义的企业。
在面对竞争对手时如何保持正确的姿势,是所有企业都应该学好的一门必修课。从某企业做出的“更好优化系统”“更好保障安全”“改进骑手奖励模式”“关怀骑手与家人”“认真听取大家意见”这五点声明来看,很多事情企业并不是没有想到,而是因为各种原因没有去做。这或许需要监管部门再严格一些,也需要媒体与网友们的理性声音再多一些。无论如何,将骑手困住的原凶并非“系统”而是“人”,能够帮助他们“脱困”的关键点当然也就“事在人为”了。希望包括外卖骑手在内的,我们这个社会中的所有普通劳动者,都能够被温柔以待。(文丨赵静)
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