原标题:热评丨能帮外卖骑手“脱困”的关键不在系统而在人
如果不是一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章火了,大概还有很多人不知道:从我们在外卖平台点下订餐按钮,到餐送到手上的这段时间里,外卖骑手经历了怎样一个“惊心动魄”的过程。
“惊心动魄”这个词用得并不夸张。其一,它指的是骑手们心理上的“惊心”,包括来自时间上的压迫感与平台数据带来的精神压力。比如,订单系统设置的配送时间是直接关系到骑手们收入的最重要指标,一旦发生超时,便意味着差评、收入降低、拖团队后腿甚至是直至被淘汰。
其二,它还指骑手们行动上的“动魄”。有位骑手这样形容自己的工作:“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”还有一位上海饿了么骑手粗略统计过如果自己不违章,一天能跑的单数会减少一半。而违章带来的后果,这几年来自交管部门日益增多的案件数量,早就说明了一切。
对于骑手们风里来雨里去的辛苦,网友们表示心疼;但对于骑手们在马路上“横冲直撞”无视交规的行为,大家又深恶痛绝。“系统”是“死”的,人是“活”的,为什么“活人”却被这些“死系统”给困住了?很多网友对此表示了难以理解。而现实的复杂性,却是常常大于“算法”的准确性的。
面对这篇爆火的文章,饿了么连夜进行了回应,9日凌晨宣布将发布“增加一个‘我愿意多等5分钟/10分钟’的小按钮”的新功能,呼吁用户如果不是很着急,请多给骑手一点点时间。对此,一部分网友表示“我愿意”,另一部分则认为明明是外卖平台派单不合理,企业却把矛盾转移给消费者,太不合理。
被文章指向的另一个外卖平台美团,先是表示“暂不回应此事”,等到9日傍晚才终于发声。也许是看到网友们对饿了么的声明的反应后有了经验,美团的这份声明,无论是在态度上,还是解决方案上,都显得更加“周全”:没做好就是没做好,系统的问题,终究需要系统背后的人来解决,调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,让骑手可以放心地安全行驶。
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