他们认为,在中国的疫情过后存在强烈的经济增长需求,使得市场流动性供给和招商力度显著增强,这对FF这样的技术型公司反而是利好。据悉,近期已有包括地方政府和股权投资者在内的多方机构与FF联系,协商股权融资和中国落地的方案。
从现实层面来看,FF是贾跃亭唯一可以翻身的机会和筹码,这依然是贾跃亭愿意全力推动破产重组的最大动力。只有破产重组案尽快完成,贾跃亭才能解除FF在中国发展业务和全球股权融资的最大障碍,以赴实现FF资产价值最大化。
贾跃亭微博重新活跃
翻看微博,贾跃亭在进入2020年以来,日益活跃起来,似乎曾经的超级网红CEO正在有序回归。
1月8日,FF官方微博发布这样一条信息,“FF全球CEO毕福康亲自驾驶FF 91,克服四大不利条件,成功完成了一次2000英尺海拔差的长途高速测试。全程不充电,从洛杉矶到拉斯维加斯,驱车数百英里之后还剩110英里续航,成为同样工况下续航最佳的电动车。”
贾跃亭打破了许久的沉寂,并迅速转发了这条信息,并附言,“FF 91表现优异,再次证明全球超豪华电动车续航之王,实至名归!特斯拉已经国产下线,FF还在奋力前行,感恩所有支持者一如既往的支持!”
当然,这是贾跃亭一贯的语言风格,但可以明显看出,特斯拉的国产下线深深地刺激着他,这正是贾跃亭梦寐以求、但尚难实现的愿望。
紧接着,贾跃亭再次转发文章力赞自家FF,贾跃亭感叹,“技术力是变革之源,产品力是成功之本。”
1月23日,这是一个历史性的时刻,特斯拉市值突破1000亿美元,并超过了通用汽车和福特汽车的市值总和。
借此,贾跃亭迅速推出微博,向特斯拉发去祝贺。
看得出来,老贾对此既欣喜,又羡慕。
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