根据已有的报告,全球几乎已经达成共识,波音为了和空客竞争急于推出有设计缺陷的产品,以及其飞控系统存在问题,是2起空难的主要原因。
11月的报告或将是波音的“最终审判”。
然而,作为波音公司的母国,美国媒体提出了异议。在最新报告中,《纽约时报杂志》将问题归咎于缺少经验的飞行员以及聘请他们的狮航。
狮航空难最终报告
该报告称:“狮航是一家积极进取的航空公司,在印尼快速扩张的低成本航空旅行市场占据主导地位,也是波音在全球最大的客户之一。
它以雇佣没有经验的飞行员而闻名——其中大多数是该校的应届毕业生——而且工资低,工作努力。”
报告还称,31岁的印度飞行员巴夫耶·苏尼佳(Bhavye Suneja)在比“传统航空公司”更短的时间内就成了机长,以至于在飞机故障时,他没能发现问题所在。
狮航空难最终报告
真相究竟如何,等11月最终报告公布就将大白于天下。
狮航空难最终报告 9月18日电 据路透社报道,印尼民航局18日发表声明称,去年造成189人死亡的狮航波音737 Max 8客机坠毁事件的最终报告将于11月上旬公布。
原标题:埃方就埃航空难给波音提出两条安全建议4月4日,埃塞俄比亚交通运输部举行新闻发布会公布埃航坠机事件初步调查报告。据美国有线电视新闻网报道,在发布会上,埃塞俄比亚交通部长莫格斯发表讲话。