南京“绿色出行意愿指数”最高，北京“公交&地铁出行意愿指数”最高

《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”选取全国50城市，依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划总次数占比，归一化处理后得出各城市的“绿色出行意愿指数”指数越高表明城市绿色出行需求强度越大，反之绿色出行需求强度越小。

其中，排名第一的是南京，其公交&地铁、骑行、步行出行意愿指数均高于50城市均值，尤其是骑行出行意愿指数相比其他两项表现较好。兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌依次排名前十，南方城市占7成。

城市规模越大，各项公交基础指标相对越好

本季《报告》首次将全国主要50城的基本线网数据按城市规模做同比分析发现，城市规模越大，其各项公交基础指标就相对越好。在500米站点覆盖率和线网覆盖率方面，各规模城市间差距较小，而在线路重复系数方面，超大城市明显高于其它规模城市。

数据显示，本季昆明500米站点覆盖率最高，达95.46%，线网覆盖率贵阳排名第一，达88.71%。而重复系数最高的城市为广州，系数为10.42，贵阳仅次之。

温州公交线网增幅最大，深圳减少最多

数据还显示，本季公交线网数量增幅最大的城市是温州，深圳线网降幅最大，同比下降6.2%，或与城市线网优化有关。综合分析得出城市规模大，线网同比变化的幅度相对较小，超大城市变化最小，同比仅增2.8%，Ⅰ型大城市变化最大同比增9.3%。

同比2018年二季度，温州公交线增加34.2%是增幅最大的城市，且新增公交线多分布在郊县。2018年后温州郊县实现城乡公交一体化，部分主干线网还增加了夜线，使出行不再过度集中，从而让城市的交通更为顺畅。

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