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重庆长江水下隧道开工 将成国内最长铁路水下隧道(2)

2018-11-23 16:07:45  重庆晨报    参与评论()人

重庆长江水下隧道

重庆长江水下隧道 南川金佛山

亮点

将加快沿线旅游资源的开发利用

“该项目是建立重庆主城、渝西片区及渝东南片区之间的重要交通基础设施,其建设有利于充分发挥重庆市主城区对渝东南地区的引领、带动作用,对促进沿线地区城镇化发展具有重要意义。”据重庆市交通局相关负责人介绍,本项目位于重庆市东南部地区,沿线地区经济发展水平相对滞后,但沿线地区旅游资源丰富,分布着武隆喀斯特旅游区(天生三桥·仙女山·芙蓉洞,5A)、南川金佛山(5A)、彭水阿依河(4A)、摩围山景区(4A)、蚩尤九黎城(4A)、黔江小南海(4A)、濯水古镇(4A)、芭拉胡(4A)、蒲花暗河(4A)等3A及以上旅游景区11个,2017年接待游客达8254万人次,占重庆市的15.3%。受交通条件制约,沿线旅游资源未得到有效的开发利用。


重庆长江水下隧道

重庆长江水下隧道 彭水蚩尤九黎城

本项目建成以后,不但可以加快沿线旅游资源的开发,并且向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接国家著名风景名胜区九寨沟-黄龙;向南通过成绵乐城际到达世界文化遗产之一的乐山、峨眉山等著名旅游景区,通过黔张常铁路通达张家界旅游风景区,通过黔江至吉首高铁通达酉阳桃花源、边城洪安、凤凰古城等形成黄金旅游线。

重庆长江水下隧道

重庆长江水下隧道 黔江小南海

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