重庆长江水下隧道
原标题：重庆将建全国首座长江水下铁路隧道
11月22日，备受关注的渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式开工建设，沿途共设8个站点，设计速度350公里/小时，预计2024年建成通车。这条线路将打开重庆东南向通道，是成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区的高铁大通道，也是成渝经济区衔接海上丝绸之路的便捷通道。
此次开工意味着重庆“米”字型高铁大通道建设全面提速，迈入全国高铁线路密集城市的脚步更近了。
站点
设8个车站 设计速度350公里/小时
渝湘高铁是国家中长期铁路规划“八纵八横”高铁大通道的其中“一横”，线路自重庆枢纽重庆站引出，经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县，止于黔江区，设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。该线将利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至长沙。新建线路长约265公里，设计速度目标值350公里/小时，桥隧比例约94%，项目总投资535亿元，建设工期5.5年，预计2024年全线建成通车。
目前，从重庆到黔江暂未开通动车和高铁，仅有快速列车，最快的K585次全程需3小时24分钟，且是一列过路车，渝湘高铁重庆到黔江段通车后，将结束黔江不通高铁的历史，全程运行时间也将缩短至1小时左右。本项目的建设对于填补沿线地区高铁路网空白，扩大高铁覆盖面，完善区域铁路网络布局具有重要作用。
央广网重庆11月23日消息（记者吴新伟）渝湘高铁重庆段昨日开工。记者从重庆市交通局获悉，渝湘高铁重庆站至重庆东站区间线路将以隧道形式下穿长江，将创造多项建设施工记录
新华社北京10月17日电（记者胡璐、董峻）农业农村部副部长于康震17日表示，农业农村部将实施重要生态系统保护和修复、珍稀濒危物种拯救行动计划等六大举措加强长江水生生物保护
原标题：重庆一货船在长江水域触礁破损进水翻覆，船上7人获救重庆海事局工作人员7月9日向澎湃新闻证实，当日11时50分许，一艘货船在廖家凼码头触礁破损进水后，在长江重庆铜锣峡大磨水域翻覆。
