最终，在车站工作人员的协调下，翟先生等乘客退票改签到两个多小时后的K1072次列车，回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。
铁路部门：考虑到列车运营安全挤的话都走不了
事件曝光后，济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称，他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤，都在挤的情况下，不仅这趟车都走不了，而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人，赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全，只能安排部分乘客乘坐下趟列车。
翟先生对此表示，理解铁路部门的安全考虑，但是当时的情况在他看来，其实本该是可以解决的。翟先生说：“就是希望列车员应该疏通一下堵在门口那几个乘客，让他们往里边走一走，尽量让大伙都能上去，而不是直接说车满了上不了，等下趟车。”另外，针对网传视频中称翟先生质疑为何不请无票旅客换乘其他车次，翟先生在接受中国之声采访时表示：“我当时没有说这句话，我也没有这个意思。我的意思就是，我们有票，为什么我们上不去？”
翟先生坦言，公司请假一天要扣三百元，按照原计划，自己本可在7号上午8点前到达公司，赶上上班时间。但是换乘下趟列车后就迟到了。虽然公司最终对他的经历表示理解，但如果铁路部门的工作人员能积极处理拥堵问题会更好。
十一期间多次列车不让有有票乘客上车
专家：铁路部门违约应赔偿
事实上，此次事件并非个例，今年国庆长假期间，有其他车次的乘客在社交媒体上分享了类似经历。
仅10月7号一天，K434次长葛到安阳，K2185次徐州到南京，K600次漯河到包头，5071次泗水到烟台等列车都出现了不让有票乘客上车的情况。
据中国铁路总公司发布的消息，今年国庆假期前后十天内，全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次。而在运力不足、考虑列车运行安全的情况下，铁路部门拒绝有票旅客上车的做法合法吗？
山东舜康律师事务所合伙人、执行主任王美中认为，铁路部门的这种做法属于违约行为，应当履行违约责任，对受到违约行为影响的乘客进行赔偿。王美中表示：“乘客花钱买了车票，就是与铁路部门形成了运输合同关系，应当按照票面规定的时间、地点、车次乘车。铁路部门不让正当购票旅客按时乘车，就是单方面违背了合同约定，应当赔偿守约方，也就是乘客因此遭受的实际损失，比如为此多支付的交通、住宿费用等。即使铁路部门后来采取了补救办法，让这部分旅客乘坐后续车次到达了目的地，但依然是违约。”
据中国之声《新闻纵横》报道，国庆长假刚刚结束，每年的“黄金周”都是出行高峰期，火车票难买、车难坐。有人抢不到回程的票，还有人顺利买到票进了站，却上不了车
> 中国网 中国安监10月4日讯，10月4日，从应急管理部获悉，应急管理部召开视频调度会，与中国气象局、国家防办、交通运输部有关负责同志和专家会商25号台风“康妮”发展趋势和可能造成的影响
地铁天安门封站 北京地铁公司消息，2018年10月3日至5日，每日首班车起至16:30止，1号线天安门东、天安门西站封站，期间1号线各次列车在上述两座车站通过不停车。
