重庆“奇葩高铁站”像迷宫,带迷路乘客出站成生意
一下车就迷路,带路要交10元,排队打车滞留到凌晨……重庆西站“出站难”现象调查
重庆西站停车场入口处,出租车和接送站的社会车辆排起长队。(记者柯高阳 摄)
站前马路被封,旅客只好翻越护栏围墙出站；停车场大排长队,大量旅客打不到车滞留到凌晨；有人做起了迷路旅客的生意,带路10块钱一次……
这是新华每日电讯记者近日在号称“西南在建最大客运枢纽系统”的重庆西站看到的一幕。这座高铁站自年初开通以来就备受诟病,近期又因旅客“出站难”成为焦点,对此记者进行了实地调查。
“再也不想来这么奇葩的高铁站了!”
乘客抱怨,至少要排队一两个小时才能打到车。出租车司机说,西站位置太偏远,进站拉客又堵得慌,“我们平时都不愿意来”
8月11日下午5时许,记者在重庆西站到达大厅看到,刚下车的数百名旅客在这里聚集。出站口电子屏显示,15分钟内有G2889、G1756、K691、K871、K141等多趟列车密集到达。
“我是一下车就迷了路,从检票口出来直接懵了。”记者在大厅遇到来自成都的旅客张先生时,他正在寻找去往机场的巴士站点。
张先生告诉记者,自己是第一次到重庆西站。“看到车站建得很大气,只是没想到这么大的高铁站竟然没看到无缝换乘来配套,怪不方便的。”
记者跟随出站人流,步行300多米来到出租车上客区。下午6时许,记者在“九龙坡方向”上客区看到,等待打车的旅客已排成100多米长的“S”形队伍,而载客的出租车道上却空无一车。
原标题：【交通看点】北京西站多举措应对返程客流高峰2018年暑运进入后半程，北京各大火车站进入返程高峰期。8月21日，北京西站北二层进站口启用全新进站方式——先安检，后验证验票。
