爱心车队志愿者将一名腿脚不便的乘客送到车上。本报记者和冠欣摄
爱心车队志愿者接一家三口上车。本报记者和冠欣摄
“祝你生日快乐！祝你生日快乐！……”昨日零点刚过，南六环外大兴一处小区楼下，两辆车灯上扎着蓝丝带的小轿车稳稳停下，车里还不时传出孩子们开心的笑声。
拉着司机手的这位小寿星正式迎来了自己的四岁生日。他闹着要让叔叔上楼一起吃“超级飞侠蛋糕”。听到司机叔叔说“还得回去帮别人回家！”，小家伙儿有些不舍地撒开手。
司机叔叔叫李晓旭，是双闪车队总指挥。他们这两辆车，都是在暑运返程高峰，送夜间旅客回家的爱心车队成员。
从上周五开始，西站迎来今年返程客流的最后一个周末高峰。据北京西站地区管委会测算，客流高峰期间，从22时30分至次日凌晨1点，西站有14趟旅客列车抵达，人数超万人。如此大批的旅客集中在2个半小时内出站，给地面交通带来的瞬时压力很大。
此外，今年暑运后半程，西站地区第一次沿用了春运开通的免费摆渡车，快速将旅客疏散出车站，将他们送到更方便打车的地方。
但让人头疼的是，摆渡车在周日开行，周五、周六两天怎么办？“我们协会官微头一天发布征集令，没想到仅半天的时间就有几十人报名。”西站地区志愿服务协会会长王宝齐介绍，暑运返程高峰期间，西站地区“蓝丝带”爱心伴一路志愿服务也首次驰援。
