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新丰台火车站开工 运力规模比肩“亚洲第一大站”

2018-08-15 15:27:12  新京报    参与评论()人

1897年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

从建站初期开始,丰台火车站货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。

到了中华民国时期,丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

新中国成立后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月建立的丰台西站分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然举足轻重。直到北京西站于1996年竣工,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站地位功能大大下降。

2010年6月13日,丰台车站贴出公告,宣布自当年6月20日起停止办理客运业务。至此,丰台火车站历时115年的客运业务宣告结束。

■延展

那些北京的老火车站

清华园站

詹天佑主持修建并负责的京张铁路是中国第一条铁路,而清华园站则是其出京路上的第一站。

清华园站老站房并不大,仅有290.8平方米,但候车室、售票处、货运仓库却一应俱全。

其实清华园站有新、老两个站房。上世纪50年代,清华大学扩建,铁道被迫东移,清华园站的位置也随之变动。

繁忙的铁路线路,同时也造成了这里的交通拥堵。根据规划,京张高铁将修建清华园隧道,缓解道路交通拥堵,这座106年的清华园火车站,在2017年10月31日送走最后一批旅客后,于当年11月1日正式关闭。

青龙桥站

青灰色的外墙、绿色的门窗、深褐色长木条靠背椅,很有民国风气质……青龙桥火车站被称为最文艺的火车站。“樱花大道”、“雪国列车”,就是S2线在经过这段铁路时所看到的美景。

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