其次，专家表示，共享单车是占用城市公共资源的交通服务，不仅停放占道，而且过度投放和管理不善产生大量“僵尸车”，多地出现大规模“单车坟场”，造成资源浪费和巨量固废污染。未来应加强对共享单车的及时回收、再利用，避免造成资源浪费和环境污染。
“应加强立法，城市管理者要积极主动介入管理和服务，企业要通过优化服务建立可持续盈利模式，消费者要提升公德意识，不要乱停乱放。”苏奎说。
目前，上海、深圳等地正着手通过地方立法管理共享单车，北京等城市开始控制共享单车投放量，根据交通出行大数据分析，按规划和需求定点、定量投放单车，并规范共享单车的停放管理。
新华社广州８月９日电 题：１１万用户等退押金，首例共享单车破产案折射哪些行业困局？ 新华社“新华视点”记者毛一竹、胡林果 累计注册用户４００多万、收取押金超过８亿元，上线一年完成两轮融资
中国青年网北京3月16日电 （记者 高蕾） 近年来随着国家经济社会的发展和科技信息化进程的不断加速，城市交通行业风起云涌，“互联网+出行”普及，绿色出行成为大家的共同诉求
北京减量共享单车 随着共享单车热潮的退去，除了给出行带来的便利，还有共享单车供应过剩带来的一系列头疼问题。北京自去年起就开始关注共享单车过剩问题，近日，北京宣布取得不错效果，将继续限制投放。
人民网伦敦6月27日电 业内数据显示，英国汽车行业的投资下降了一半。 据BBC报道，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国脱欧的不确定性“阻碍”了大型汽车公司向英国工厂投入更多资金的决定
