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哈尔滨交警塌方式腐败:严查后“保车人”并未消匿

2018-07-23 11:32:51  新京报-重案组37号    参与评论()人

超载大货车纵横多地

半个月前的一段时间里,哈尔滨货车司机刘松在“大货司机”微信群里常听到同行传来消息:“某某路段严查,保不了车了。”

“保不了车”的原因,就是哈尔滨市针对“疯狂大货车保护伞”的展开了查处行动。

包括刘松在内的多名货车司机,对“保车”都不陌生。刘松常年在哈尔滨市的一个粮库往返各地运货,由于货车超载过多,“保车”是家常便饭,“一趟活儿要花两千保车费”。“疯狂大货车”不仅限于哈市,千里外的煤城鹤岗,每天也往辽宁、河北等地运送煤矿,普遍超载2-3倍,然而却并不会因此带来损失,因为“到哪儿都有保车的”。

在哈尔滨严查事件之后,重案组37号跟随拉煤的货车司机李国一路暗访发现,一辆超载70余吨的煤车,从鹤岗出发,跨越四省多地后,顺利到达河北。深谙各地路况的司机要么刻意躲着交警,要么靠当地“保车人”过卡,一路畅行。

哈尔滨市内的一处粮库,是刘松每月的装货点,装一车玉米拉往山东,十天一来回,一个月跑三趟。他告诉重案组37号,在粮库,所有的大货车都超载:“按照标准吨位,我们这种6轴大货车只能拉20多吨货,但是我们都是拉80吨左右,有的甚至拉120吨。”

刘松的货车在圈内被称作“大吨位”,由于运费是固定的,许多车主为了多挣钱,便会选择铤而走险。

▲图为超载货车在夜里行驶。图/新京报暗访组

▲图为超载货车在夜里行驶。图/新京报暗访组

在黑龙江,粮食和煤炭是长途货运的主要力量。在黑龙江北部的煤城,“大吨位”货车更为常见。李国在鹤岗开了十余年煤车,大多拉完河北省,东家常换,吨位却不减。“我们一般拉七八十吨,有的拉上百吨。”据他介绍,鹤岗常年往返的大货车不计其数,几乎没有不超载的。

关键词:交警

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