2月14日，新京报记者对八达岭野生动物世界进行实地探访，发现上述问题均不同程度存在。八达岭野生动物世界相关负责人表示，针对公告中指出的问题，园方表示正逐步推进整改工作。
探访1自驾车游览安全提示少
2月14日中午，新京报记者乘坐八达岭野生动物世界观览大巴，发现车上除13名游客外，工作人员只有一名司机，在整个游览过程中，车上并无导游或其他工作人员指示引导。驶出猛兽区后，司机提示，可继续乘坐观览大巴返回，如需自行游览也可下车。
而在自驾车入园时，工作人员发放了“自驾车游览六严禁”告知卡，并要求在《自驾车入园游览协议书》签字。协议书第六条表示，乙方（自驾车责任人）自驾车游览猛兽区时，必须关闭车门锁，严禁离开自驾车辆，严禁携带和投喂食物，严禁开窗，严禁逗留，保持顺畅通过，严禁酒后驾车游园，严禁携带宠物游园。
签字完毕后，工作人员叮嘱了一句“不要开窗”，并无其他详细提示。
路过黑熊区时，一辆黑色帕萨特轿车停在电网旁，车上男性驾驶员打开车窗，向电网内投喂食物。记者在现场停留了5分钟左右，未发现有工作人员在附近值守并提醒、制止上述行为。
探访2猛兽区设电网高度不一
新京报记者当天探访发现，园内猛兽区已全部安装了电网，但电网高度不一，电网高度多数为1.2至1.5米，最高处为2米左右。
白虎区、非洲狮区的电网普遍在1.2至1.5米，电网结构为单层横线状。在东北虎区的一处山坡上，电网高度达到2米左右，电网栏杆也刷成了黄、黑相间的警示颜色。狼区的猛兽也被围在网状的栏杆内。
在去年对八达岭野生动物世界的多次探访中，记者发现熊区并未安装电网。在此次探访中，熊区全部加装了电网。其中，熊区前半段为铁栏杆与电网叠加在一起，高度1.5米左右；后半段为单层横线状电网，高度1.2米左右。
