产业是最敏感的风向标，其实“串珠成链”的步伐早已在城际铁路开始规划时就迈出了。
有着“中国光谷”之称的武汉东湖高新区是我国第二个国家自主创新示范区。随着光谷的“光速”发展，土地资源相对紧张，但武汉城市圈内的8个中小城市却常常因“筑巢难引凤凰来”发愁。“因此，我们通过兴建‘园外园’、招商合作、研发合作、人才交流、管理输出等多种方式，助推周边地市高新产业发展。”东湖高新区党工委书记程用文说。目前，随着城际铁路的延伸，东湖高新区已在武汉周边地市先后建设成中国光谷孝感光电产业园、咸宁产业园、仙桃产业园等一批分园区。
沿着城际铁路的方向，武汉的传统产业如化工、服装、电子等制造企业将生产基地搬迁到周边城市，同时周边城市的高新技术企业则主动将销售总部或研发中心迁往武汉。这“一进一出”，恰好是武汉城市圈内产业布局优化的典型表现。
孝感市充分认识到，武汉之长，长在高校、人才、装备、技术等创新资源的集聚；孝感之长，长在先天的区位优势和良好的营商环境。随着城铁开通，华工科技孝感电子产业园、武汉光谷孝感产业园、武汉汽车零部件孝感产业园等一大批产业园在孝感落地开花，汉孝经济一体化、空间同城化进程全面提速。
孝感高新区将自己定位为东湖高新区的“最佳伙伴”：研发、设计在武汉，生产在孝感；上游产品在武汉，配套在孝感；科研成果在武汉，转化在孝感。
孝感市委书记滕刚介绍说，孝感先后与华中科技大学、华中农业大学、中国地质大学（武汉）、武汉理工大学等多所高校签署战略合作协议，建立院士专家工作站63家；开展技术创新立项235项，申报专利512项、授权专利399项，为企业培养创新人才891人次，带动建站单位产生经济效益16.2亿元。
成为“大马力”助推器
午后黄鹤楼中吹玉笛，傍晚赏晚霞妆点庐山画。8月24日，武九客专开始试跑，从武汉到庐山仅需1小时。
记者从铁路交通图上可以看出，武广高铁开通与武九客专运营后，实现了九江、鄂州、黄石、汨罗、岳阳等多个城市的融会贯通，绘出了湘鄂赣旅游圈。湘鄂赣3省社会经济交流合作更加紧密。游客在武汉登黄鹤楼、游东湖、赏樱花后，搭乘武汉至九江、南昌动车组上庐山、登滕王阁，十分方便。
