点滴的累积终于看到了成效。
每逢罗静当班，过闸的船舶又快又多，8小时的班，别人过两三闸船，而她却能过四五闸，而且对班的调度室员工都非常乐于与她合作，船方对其工作也是赞不绝口。这一切都得益于罗静经过长时间摸索出的“预排档，预通知，精排档”的方法。2004年10月，三峡局将该方法在三峡和葛洲坝两大船闸中加以推广，同时，交通运输部将其正式命名为“罗静排档法”。
“罗静排挡法”主要由三部分组成：首先“预排档”，综合考虑船舶航行计划、船舶操纵性能、通航环境等诸多因素，经科学运算和预测，作出最佳进闸顺序安排；然后“预通知”，确定排档方式后，提前明确通知船舶具体进闸时间及靠泊位置，让船舶做到心中有数，进退有序；最后“精排档”，船舶正式进闸时，根据船舶实际、气象水文等情况细致指挥，引导船舶快速、安全过闸。
在长期的实践探索中，“罗静排档法”被全面推广运用。2011年，三峡船闸年货物通过量首次突破亿吨大关，提前19年达到设计通过能力，为沿江经济带的快速发展创造了一条“水上高速路”。
今年初，长江三峡通航管理局公布了2016年三峡船闸年通过量为1.305亿吨，超过三峡船闸设计年通过量的30%，较2015年增加1040万吨，再创历史新高。
“作为老船闸人的女儿，在这片生我养我的三峡水域指挥船舶，让他们快过闸、过好闸，一直是我最大的光荣与梦想。”罗静常常这样说。
