杨勇说，“销售人员一直强调，这些钱事后会返还给我，车款就是说好的7万多元。但车都买完了他们不仅不给退，还要找我们收将近3.5万元的‘服务费’。”在杨勇出示的“购车服务合同”里，也明确写着“委托方（购车人）需要按照车辆价款总金额的百分之叁拾向受托方支付委托报酬”。“签合同时候被催着，根本没看到这样的条款。”杨勇说。
记者采访中了解到，与张杰和杨勇有类似遭遇的人不在少数。另一位市民向记者介绍称，他和杨勇陷入同一家汽车销售公司的“圈套”。不同的是，他在网上搜到的是一家名为“瑞隆裕祥”的汽车销售公司，“可给我俩销售合同的盖章上，都显示公司名叫‘泓通润达汽车销售服务有限公司’。”
不少购车者表示，自己是通过一些汽车销售网站，以及大型门户网站的汽车频道搜索到的汽车销售公司。通过电话联系后，根据对方指示到达公司办公地点。
此外，几乎所有人都称，在自己购车手续被对方扣押后索要“服务费”或是“对价费”时才回头细看合同条款，并发现合同最后盖章的公司名与自己主动联系的销售公司名不同。更为蹊跷的是，有的车主明明找的是同一家公司，但去的“办公地点”却不是同一个。
一口咬定没“服务费”
近日，北京晨报记者从58车网上搜索，找到这家名叫“京运广通汽车销售服务有限公司”的经销商。根据其页面显示，这家店经营长安福特、一汽大众、广汽本田等多个品牌多种型号汽车。除每款车的官方指导价以外，网页上还明确了“本店报价”的区间。
随后记者在其他同类网站上搜索这家汽车销售公司，页面显示的车辆内容基本类似，但留下的公司地址和联系电话各有不同。记者拨打了其中一个电话，向对方咨询一款官方报价为13.98万元的福特福克斯轿车，对方表示可在该价格上降价3万元，“具体的你来了面谈，还能优惠”。
次日，记者按对方发来的地址，来到其位于南四环的新发地汽车交易市场的办公地点。招牌上只写了“北京汽车（销售）服务公司”，没有具体名称（见上图）。但销售人员向记者确认，“这儿就是京运广通，我们在不同网站上有不一样的登记名”，目的是“方便网络推广”。
在记者不断追问下，对方又说自己公司真实名字叫“顺通启航”，所有销售人员均表示“没名片”，“你记我的电话就行”。在其办公地点，墙壁上贴有一汽马自达、北京现代、广汽丰田、一汽大众等等一些品牌的标识。该销售人员环顾一周指了指这些牌子告诉记者，“看到了吗，你想要的我们这儿都有，能给你最低价拿货”。
对记者之前询问过的福特福克斯轿车，对方给出了10.48万元的提车价格，并称“不会额外加价。”即便记者追问其是否有“服务费”，得到的也是干脆的回应，“绝对没有”。
“那你们免费服务吗？怎么比4S店还便宜？”
“你从我这儿下订单，我们走团购，不为挣多少钱，就是走个量。从正规4S店取车，你刷卡付款也是在4S店，这样有保障，你放心。”
“我从哪个4S店提车？”
“这个不确定，你下单后，公司再告诉我们到哪个店提车。”
咨询期间，这名销售一直追问记者是否当天就买，如果当天就付定金，可争取更低的折扣。当记者咨询整个过程是否要签订合同时，对方给予肯定答复。但当记者提出想看一下合同后，对方称，“这不行，你确定要买，给我们付一万元定金以后，咱们再签合同。签了合同我们就带你到4S店提车。”
