近日,有网友通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,市面上不少机构打着“低价车险”的旗号推销所谓“共享修车服务”,实则是无保险资质的汽车安全统筹产品。车主投保时被模糊概念误导,购买后一旦发生事故,要么遭遇商家推诿拒赔,要么对接人员失联。
记者调查发现,这类产品实际上属于汽车安全统筹,既无保险经营资质,又靠模糊合同条款规避赔付责任,相关投诉频发却又因为主体非金融机构而游离于保险监管之外。车险实为“共享修车服务”,车祸理赔陷入困境,面对这类扰乱车险市场的灰色现象,监管层面该如何完善监管边界、守住车主权益底线?“机动车辆安全统筹”混淆视听的乱象到底应该如何破解?

上海的陈女士4月份开车出了小事故,想着走商业保险理赔时,没想到对接的所谓“保险公司”直接失联了。
陈女士:我联系过大半年,从4月份联系到10月份,就上个月没联系过。他们有客服电话,但这个电话类似于转接一样,后来就打不通了。还好给我买了交强险,后面是用交强险赔了对方2000元。
之后,陈女士联系了交强险登记的业务员询问情况,对方道出实情:这份交强险是应群里相关人员的要求才帮忙办理并出具的。
陈女士:交强险的业务员说他们没有关系,至于真的有没有关系我也不知道。他说这个人跟他是一个群里面的,群里面都是这种保险公司相关的从业人员。

陈女士表示,在天眼查搜索公司信息后得知,售卖保险的公司显示经营异常,风险信息多达57条,涉诉关系9条。
记者在黑猫投诉平台检索时发现,类似的投诉近400条,问题集中在事故发生后,车主申请理赔时才发现自己当初买的根本不是正规商业车险。
江苏的吉先生遇到的情况是,10月初,对方以“车险业务员”身份添加微信,并很快就出了一份所谓的“商业车险”,交强险却是一拖再拖。
吉先生:当时跟我说是车的商业险,我还特地问他是不是人保车险,他就转移了话题。国庆假期刚结束商业险就买好了,但交强险一直没买,我就一直催,一直到10月底才给我买上了,这个交强险能查到保单是人保,商业险的保单是他自己发给我的。

吉先生回忆,对方报的商业险7900元,自己上一年没出险,报价和预期接近,也就没再多做核实,后来发生事故后想理赔,发现联系不上对方。


































