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“列车撞鸟”的危险性高吗？铁路列车也要防鸟撞吗(3)

2025-01-19 11:09:03 来源：中央广播电视总台中国之声 A+A-

福州动车段技术科副科长胡敏平：因为轮子和钢轨是有贴合度的，如果撞鸟，不会有像失去动力的这类影响。但是，如果飞鸟撞击的是受电弓这个部件，就看会不会影响到取流。

正因为此，对于车辆设计及铁路运行部门来说，“防鸟”“驱鸟”始终是一项重要的工作。从列车运行的角度，对此类事件均有排险、应急的要求。

胡敏平：我们每个车站有个随车机械师，他们要对这个部件进行判断，排除风险后，才允许行车。我们段自己都会出一套应急流程，比如受电弓撞鸟以后，怎么汇报、怎么判断，判断完之后怎么确认，有一套应急处置的流程。

从供电段维护的角度，则需要有更多的驱鸟装置和措施。一位接触网工工长介绍，铁路沿线的电杆、接触网支柱等装置，结构坚固、稳定，常常吸引许多鸟类筑巢，在一些候鸟越冬栖息地，甚至需要每天对线路内的驱鸟装置进行检查，防止鸟类筑巢或碰撞列车，引发线路跳闸断电事故。

据工作人员介绍，这里的设备种类比较多，不同设备上用的方式也不一样，在隔离开关的设备上使用的，主要有三种：

一种是超声波的驱鸟装置。

一种是风车式的，它上面装了反光片，风一吹或者鸟飞过来的时候，气流带动它就会转，反光片就会一直闪光，把鸟吓走。

还有就是涂一些液体驱鸟剂，让鸟远离那个地方。

还有一些装置上面也会装一些别的东西，比如防鸟板，把平面变成一个斜面。还有驱鸟刺，把这些地方变成不利于落脚的点。

西南交通大学博士生导师黄德青提示，从乘客的角度来说，不必对“列车撞鸟”过度担心：老百姓不用太担心，从材料、结构甚至感知层面，实际上我们都有一套技术规范来保障我们的安全。

(责任编辑：0342)

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