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“列车撞鸟”的危险性高吗？铁路列车也要防鸟撞吗(2)

2025-01-19 11:09:03 来源：中央广播电视总台中国之声 A+A-

2023年3月，一辆由四川广元开往湖北汉口的列车也因撞上鸟类，造成临时停靠及后续列车顺延晚点的情况。

那么，相对于“飞机撞鸟”带来的影响，大家同样关注，列车遇到类似情况后，鸟类给列车带来的瞬时冲击力有多大？由此带来的危害可能有哪些？江西南昌车辆段南昌西动车组运用一所诊断工程师邓梁材在接受记者采访时说：当列车运行速度达到300km/h，0.25公斤的飞鸟可产生相当于1000公斤的重物撞击力。

也就是说，一只小鸟会瞬间化身成一颗“子弹”。那么，我们的列车防撞击性能如何呢？邓梁材介绍，根据相关测试：1公斤重的飞鸟以400km/h的速度撞击时，撞碎高铁列车玻璃的概率不会高于5%。可查公开资料还显示，投入运行的CRH380A动车组，前风窗玻璃能够经受得住1千克铝弹以540km/h的速度撞击而不被穿透。

一位铁路运行部门的工作人员进一步解释，即使没有鸟类的影响，在300公里的时速下，车头受到的空气阻力也非常大，像不停地穿越砖墙，因此高铁列车的车头挡风玻璃必须采用足够坚硬轻便的多层设计，确保“坚不可摧”。正因为机头相对封闭且有很强的防护措施，飞鸟碰撞对司机和乘客的直接威胁相对较小。

当然，如果飞鸟撞击的是列车其他部位，例如受电弓——也就是列车车顶上像小手臂一样的装置，它连接列车和电网，让高铁在滑行状态下得到供电，一旦它遭到撞击，也会对列车造成影响；此外，如果在高原地区，气候、气压的变化，也在考验列车的抗击打能力。但和“飞机撞鸟”比较，“列车撞鸟”危险性相对较低。

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