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林志颖父子死里逃生 为何电动汽车碰撞后易着火?(5)

2020年5月,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制标准,于2021年1月1日起开始实施,这也是我国电动汽车领域的首批强制性标准。其中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

今年3月,工信部发布的《2022年汽车标准化工作要点》中提出,要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作,进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平;加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究,修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准,进一步强化电动汽车安全保障。

国产某电动SUV的碰撞安全测试图源:CIASI中国保险汽车安全指数官网

为努力避免电池自燃和碰撞后起火,新能源车企也都在加强相应的安全设计和研究。有汽车行业专家表示,“目前的产品应该是能够保证正常的使用,一些轻微的故障,碰撞刮蹭都不会有什么问题。” 对此大家也不用过于担心,甚至不敢使用新能源车。只要车主在使用新能源汽车的同时,了解其电池特性,注意使用过程的安全,比如不要过度充电,不要长期使用快充等,并不会比燃油车有更大的风险。

2021年,国内新能源汽车销量超过350万辆,同比增长157.8%。目前,中国已经是全球最大的新能源汽车市场和保有国。最新的预测数据显示,2022年,国内新能源汽车销量将超过500万辆,市场占有率有望超过18%。国内新能源汽车的快速发展,已是大势所趋。在这种大势之下,我们希望新能源汽车的安全性也能随着技术的进步,变得更完美些。

文|阿晖

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