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二手新能源车成“烫手山芋” 买卖难困局怎么破?(2)

二手新能源车成“烫手山芋” 买卖难困局怎么破?

此外,除了保值率不佳之外,新能源汽车变为二手车后,还无法再享受官方提供的首任车主福利,主要包括终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网服务等权益。这也是不少消费者不愿意购买新能源二手车的原因之一。

汽车行业着手建立电池容量衰减评测体系

目前,二手新能源车流通不畅的难题,已经引起了车企、行业及相关部门的高度关注,各方正在采取行动,通过提升技术水平、增加服务等措施解决这一难题。

记者在采访中了解到,汽车行业已经开始建立电池容量衰减的评测体系,这将直接与二手车保值率挂钩。

二手新能源车成“烫手山芋” 买卖难困局怎么破?

中国汽车流通协会副秘书长王都:鼓励第三方对新能源动力电池的容量,进行实时的这种检测,在各地设立这样的检测机构,能够让消费者明白自己的这个动力电池的容量,预计,上半年就会有一些成果出来。

不仅如此,去年7月,中国汽车流通协会发布了国内首个行业性的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》,从规则出发,解决行业痛点。

二手新能源车成“烫手山芋” 买卖难困局怎么破?

去年9月,工信部等五部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,解决电池高效回收、健康状态快速评估等问题。去年11月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,指出要加强动力电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。目前,多家新能源汽车车企也在探索新模式,提升新能源汽车的保值率。

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