拓展新空间停车更方便（办好民生实事④）(2)

了解清楚事情的前因后果，田晓亮立即下单，以每月150元的价格租下车位。“写字楼的停车位，5块钱一小时，一个月下来，比这贵多了。”小田说，车位出租时间是从早上6点半到晚上6点半，自己9点上班，抵达小区时，小区业主早已驾车离开，“空车位很多，一到就能停。不仅省下了找车位的时间，还不用因停在路边而担心。”

现在，写字楼内的不少上班族已在该小区长租车位。车位共享带来的收益，小区用在了加装摄像头、安装防护铁丝网、建设非机动车公用停车棚等支出上。

“不少地方资源错位，白天小区空位多，夜里大厦车位闲。我们正探索‘办公停车+社区停车’模式，错峰停车，共享车位，一定程度上可以缓解商业区和住宅区的停车压力。”合肥市城管局指挥考核中心主任李大勇介绍，目前，全市已试点错时共享停车场20多个，释放了近9000个共享停车位。

开放车位——

存量车位“活”起来

对合肥市庐阳区大杨镇居民张德隆来说，将车停进镇综合文化站停车场，是个新体验。

“小区车位少，每回下班都得绕着周边转好几圈。”张德隆坦言，前不久，得知文化站停车场晚上对外开放，居民停车免费，找不着车位的他，决定试试看。没想到，登记完姓名、电话和车牌号后，张德隆很顺利地就将车停了进去。

“镇文化站停车场，晚上有近八成车位闲置，我们就想着免费开放车位，缓解周围居民的停车压力。”合肥市庐阳区大杨镇城管中心副主任周登辉介绍，文化站停车场对外开放的时间是晚上6点至早上7点，不会影响白天工作人员上班。

如今，合肥已推动部分单位开放停车场74处、泊位28949个。下一步，将大力推动停车场资源向周边居民共享，全面开展错时停车对社会开放。