拓展新空间停车更方便（办好民生实事④）(3)

此外，智慧停车也是合肥近年来一直努力推进的工作。

掏出手机，打开导航，输入目的地，不等居民张帅细看，地图已自动推荐了周边“最便捷”的停车场。不仅停车场的车位总量和剩余车位数量一目了然，连停车费都已贴心备注。“有了智慧停车服务，找车位从‘凭运气’变成了‘靠科技’。”对经常逛商场的张帅来说，十分实用。

2020年9月，合肥市城管局与高德地图合作，推出了一键智慧停车服务。目前，全市已有610个停车场、18.9万个停车泊位接入该地图，为车主提供停车引导服务。

“信息不透明，容易造成车位利用率低。很多时候，同一地段，路边停得满满当当，停车场里却没几辆车。”李大勇说，对此，合肥通过“停车大数据云平台”、城市停车诱导系统和停车场备案系统等，将市区路内收费泊位和路外停车场纳入其中，实现数据连接。“这样一来，能为群众提供车位查询、路线导航等服务，停车更简单，出行更方便。”

接下来，合肥还将进一步完善全市统一的停车移动端应用，建立停车资源基础数据普查更新机制，让存量车位“活”起来。

新建车位——

闲置资源“用”起来

早上7点，穿上制服，驾驶警车，交警蜀山大队三中队中队长杨鹏程开始了一天的巡逻工作。洞三临时停车场旁，一公里的距离，一个半小时内，他来来回回跑了八九趟。

路边一共200多个车位，周边却有3个小区，外加一个大型集贸市场和二手车交易市场。“临时停车的人很多，车位压根儿不够用。”杨鹏程说，过去，经常出现双排停车的情况，“路被堵得水泄不通，摩擦碰撞更是常事。多的时候，我们一天能对三四十辆违停车辆进行拖移处置，开出20多张罚单。”

车位少，停车难，和杨鹏程一样为这事发愁的，还有瞿其源。