随着优化改造工程结束，华西医院停车难问题得以显著改善。“现在，我们的车位有2000个左右，加上附近的公共停车场，都可供就医病患使用。”邓刚说，到2021年底前，医院还将增加数百个停车位，尽最大可能为患者提供便利。

华西医院院区附近的交通也因此大为改善。记者实地走访时发现，从电信路入口到华西医院北门前的国学巷，只需要不到20分钟，比之前缩短了一半，路边也基本看不到乱停车现象。

成都市公安交管局规划处处长周伟朝表示，解决停车难，首先要增加现有停车位，实现快速停车和出车，减少停车中的堵塞和剐蹭等。此外，还应协调市政各部门综合发力，改善公共交通畅通度，并在重点人员密集场所附近兴建公共停车场。要利用好市场化手段，调节停车人数和意愿，多措并举解决医院停车难。

智慧停车、交通引导

提高车辆周转效率

“这里是急救通道，请您迅速驶离！”10月27日上午9点半，交警杜瑞斌正在西安交大一附院南门督促车辆快速通行。这里每天上午8点至11点都会出现车流高峰，交警在这一时间段都会增派警力疏导交通。为了整治车辆违停问题，交警雁塔大队通过创新勤务机制，加强医院周边违停常态治理，与医院安保人员建立联系机制，安保人员发现违停车辆立即通报交警到场处置，违法查处率达到90%以上。

交警雁塔大队副大队长李林表示，要根除医院停车难问题，还要在城市规划上下足功夫，比如新建商业综合体、城中区改造等，预留更多车位，让停车不再难，出行更畅通。“医院既要新增车位解决车位配比不足的问题，也应当通过智能化手段，做好车辆引导，从而提高车辆流转率。”西安建筑科技大学静态交通研究院院长史小辉认为。

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