1月21日,太原工务段柳林河值守点线路工李三保在“19公里”处等待送年货的工友。
“进山靠双腿,吃粮自己背,手机没信号,工作在隧道”是中国铁路太原局集团有限公司太原工务段柳林河值守点线路工们生活的真实写照。
柳林河值守点地处吕梁山深处,铁轨旁一个“19公里”标识便是它的管区起点。驻守在这里的线路工们主要负责太兴铁路19公里至27公里区段的巡检任务。
每天,值守点班长李三保都要和工友们用8个小时、近千次弯腰守护太兴铁路客、货列车的安全。
由于交通不便,条件艰苦,线路工们的生活物资需要集中采买,肩扛手提到值守点。今年春节,李三保将坚守在工作岗位,工友专程送来的年货让他感到温暖。
李三保一谈起自己的工作总是充满热情,他说:“想到多巡检一遍,旅客和列车的安全更有保障,我就觉得浑身是劲。”新华社记者曹阳摄
1月21日,工友在帮太原工务段柳林河值守点线路工李三保(左)将年货固定在扁担上。新华社记者曹阳摄
1月21日,太原工务段柳林河值守点线路工李三保(右)与工友在巡线路上。新华社记者曹阳摄
新华社杭州1月22日电 题:“列车灯塔”里的春节“独守” 新华社记者顾小立 “G7394次杭州北线路所通过,去高铁方向!” 在确认开行方向无误、允许通行信号已开放后,向亮拿起手中的列车无线调度电话
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