共享单车的管理，也从过去企业“一元化”的管理走向政企“多主体”参与。

在北京，东华门地区的划分了156个区域实行“入栏结算”试点，共享单车停放在指定停车区域内的，将按照普通价格计费结算。否则，用户第一次会在锁车后收到APP发出的警告，第二次就要额外支付2元到5元不等的管理费。

而在广州，近日则通过公开招标的方式，计划择优选择3家共享单车企业，在未来3年投放40万辆共享单车运营。企业中标后，须在本市设立子公司，且投放的车辆，超过一半要为全新未使用。

交通运输部科学研究院城市共享出行研究团队负责人尹志芳：接下来企业应该更注重服务质量，提高用户体验，做好维修和调度。步入互联网出行以来，用户的数据都很容易获得，用户自身就是一个数据的提供者，数据作为生产力，也应该规范管理。