穿插于CBD高楼大厦间的地铁28号线迎来升级。昨天，中国铁道科学研究院公布了地铁28号线（也就是CBD线）的二次环评公告。对比此前相关部门所披露的信息，CBD线已由原来的“地下小火车”APM线改为更大运量的“直线电机”线，列车容量上也能扩充为6辆编组。根据计划，CBD线预计今年开工建设，2021年建成。
车站密度大于其他线路
从现在北京地铁规划和运营版图来看，28号线已经是最大编号的线路。但这条线路目前披露的长度并不算长，只有6.46公里，设站8座，车站密度远大于其他地铁。也就是说，未来列车每跑七八百米就有一座车站。
车站如此密集是因为这条地铁线的重要程度。地铁28号线此前被称为“CBD线”，顾名思义，这条线路将更多服务CBD区域内部。环评简本披露，该工程是中心城东部的区域加密对角线，其功能定位主要是为解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。
规划示意图显示，本工程全部位于朝阳区。线路由东大桥至大郊亭，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街、朝阳路向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，下穿通惠河后，转向东衔接北京东站，出站后向南转向东四环路，沿东四环西侧绿化带向南接入大郊亭站。
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