今天中午,记者拨通了郑少高速公路路政管理大队的值班电话,一位工作人员证实,这条高速公路从建成通车后的确路灯很少点亮。“之前测试过一次没问题,之后确实是没有再使用过。以前这边路灯电缆被盗窃的比较严重,已经安装过两次电缆,两次电缆全都被偷完了。光被盗窃的电缆就损失几百万,还有二十多个发电机组,都被偷光了。”
这位工作人员介绍,由于是一条旅游景观线路,因此晚间车流量非常少,一般白天车流量较大,每周六周日会形成一些车流,其他时段,特别是晚上,没什么车。该工作人员还表示,虽然后来维修过,但具体为什么一直没有启用并不清楚,还要询问高速建设单位。
随后,记者联系了郑少高速建设单位郑州路桥建设投资集团有限公司,但电话一直无人接听。据了解,郑少高速全程53公里,共设置了2660盏路灯。据此前媒体报道,按建造时每盏路灯6000元计算,整条公路上路灯的投资高达1500多万元。对此,郑州市公路局一名工作人员此前接受采访时表示,郑少高速是由郑州路桥集团发展公司出资建设,路灯不亮主要是由于用电资金大,线路上车流量少。“运营成本相当高,一个灯泡最多3000瓦以上,路灯电都烧不起。开灯没必要,晚上车流量很小的。”
据当地知情人士透露,当初安装路灯,一方面是为打造精品旅游线路,同时也考虑美观需求。时隔十三年,上千万的投资成了摆设,郑州公路局这位工作人员说,现在确实很尴尬,这些路灯开不得,也拆不了。
根据媒体此前报道,针对郑少高速公路路灯长期闲置的问题,郑州市相关部门已经开始对路灯进行检修维护,但未来能否点亮,暂时无法确定。今天下午,记者多方联系了郑州市交运委及郑州市公路管理局宣传部门负责人,但其电话始终没有接听。闲置13年的路灯今后该如何处理?如何破解公共设施闲置的尴尬境遇?中国之声将继续关注。


































