目前，全球共有四大导航系统：美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯和中国北斗。未来北斗将与其他系统兼容，利用总计100颗以上的卫星，提供更精准的服务。
■揭秘
“劳模火箭”运送北斗升天
此次承担发射任务的长征三号乙火箭，属于长三甲系列火箭之一。1994年首飞的长三甲系列火箭不仅有“金牌火箭”之称，也是长征火箭家族中的“劳模”。长征火箭至今共实施253次发射，81次由长三甲系列火箭承担，占比约1/3，成功率达97.5%，堪称运送卫星的“老司机”。
我国北斗卫星始终由长三甲系列火箭发射。北斗三号卫星的另一个固定搭档，是远征一号上面级。
远征一号上面级于2015年3月首次亮相，是专门用于中高轨卫星发射的“太空摆渡车”，加在原有的三级火箭之上，形成“四级火箭”。中高轨路途遥远，在火箭分离之后，上面级继续飞升，到预定高度释放卫星，将“乘客”摆渡到位。远征一号的存在，节约了卫星自身的燃料，将为卫星延寿。
据航天科技集团介绍，采用上面级实施一箭双星直接入轨发射，是未来北斗三号卫星组网的主要发射方式。
■焦点
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可满足共享单车电子围栏需求
航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军介绍，北斗三号系统的定位精度较北斗二号提升了1至2倍，达到2.5米至5米水平。
随着北斗地基增强系统提供初始服务，北斗三号的精度将提升至米级、亚米级、分米级，甚至厘米级，厘米级的精度已经可以满足共享单车电子围栏的需求。谢军表示，届时，中国北斗的精度将与GPS相媲美。
在民用领域，北斗与GPS及其他导航系统的关系并非竞争与取代，而是兼容与合作。目前，大部分北斗芯片均是与GPS兼容的双模芯片，可以同时利用两个系统的卫星计算更准确的数据。“用户不在乎用的是哪个系统，只要好用就行。”王博说。
航天科技集团介绍，北斗卫星在设计研制过程中，就考虑到了对其他系统的兼容性。GPS、北斗、格洛纳斯、伽利略等系统建成以后，导航卫星将达到100颗以上，这也就意味着全球用户可以接收到更多的可用卫星信号，享受极大便利。
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北斗芯片价格5年降至1美元
与广泛应用伴随而生的，是越来越扩大的市场。据中国卫星导航定位协会统计，2016年，我国卫星导航与位置服务产业产值达到2118亿元，同比增长22.06%。其中，与卫星导航技术直接相关的芯片、器件等核心产值达到808亿元，北斗对核心产业贡献率达到70%。
