目前，中国有5.05万名飞行员。波音公司预测，在未来20年内，中国的航空公司每年都要新雇5500名飞行员才能满足民航业需求。也就是说，每周都要有100多位新人入职才行。
这样，无论是靠现有的培训机构培养还是靠引进外籍人才，都无法满足快速发展的民航市场的需要。因此，必须要建立起持续稳定的飞行人才输送机制。
现阶段，民航的主力机型是波音和空客，要通过加强国际合作来加速本国飞行员的改装培训。
随着我国自主研制的C919、ARJ21、运20、AG600等大型飞机走向国内和国际市场，各类航空专业人员及飞行人才培训也必须要跟上进度。
因此，从现在起，我们就要必须要以国际化视野构建布局未来的飞行人才培养机制，进而最大程度地满足国内外航空市场对飞行人才的需求。
