“智造”的步伐永不停止。不久前，五菱工业公司的“轻量化汽车底盘关键零部件智能工厂新模式”项目，成功通过国家工业和信息化部2017年智能制造综合标准化与新模式应用项目立项。公司将围绕轻量化汽车底盘关键零部件“一厂两线”（智能工厂、后桥主减速器智能装配线、独立悬架智能装配生产线）开展建设。项目的提出，填补后桥/独立悬架装配生产线关键短板装备国产化空白，开启轻量化汽车底盘关键零部件智能工厂新模式，提质增效降耗，形成关键技术的行业标准与专利。
4 扩张转型 多点联动
强强联合更加强。合资10年，五菱工业公司给予股东年平均投资回报率达20%，股东方对五菱工业公司的发展前景看好，在企业转型发展关键节点持续补充资金。
扩张的自信，来源于自身技术与资金的实力。五菱工业公司统筹安排项目投资需求，稳步推进重大项目建设。2011年，股东增资0.98亿元，用于青岛基地产能扩展项目，工业公司零部件模块提升年产能30万台（套），产能增幅达30%。2016年股东增资1.6亿元，用于工业公司柳东基地第二期工程、柳州菱特基础设施及工装配线、3.7升进阶型号发动机研发、重庆基地第一期工程新生产设施建设等。2015年8月，重庆基地竣工生产，标志着五菱工业公司在柳州、重庆、山东的生产战略布局完成。
2017年，股东再次为五菱工业公司现金增资3.4亿元，用于各项扩张及改造项目，包括建立新生产设施、兴建及安装厂房与机器设备、研发新产品、技术改造等，业务重心转移至高附加值产品。
2017年7月，五菱工业公司投资1.66亿元在印尼生产基地建设的项目正式投产，在海外的零部件年产能将达到10万台（套）。从此，五菱工业公司“跨省出海，多点开花”的产业布局正式形成。
5 开放合作 谱写新篇
发展10年，几次艰难抉择。五菱工业公司化挑战为机遇，打通产业链各个环节，拓宽业务宽度，实施改革，顺利走上转型发展之路。开放合作、创新升级，将成为五菱工业公司的发展主线。
不积跬步，无以致千里。在广西汽车集团总体发展战略引导下，五菱工业公司一步一个脚印，开放合作，改革创新，与世界500强企业紧密合作，加强技术创新和技术改造，大力推进汽车零部件产品结构优化升级，向轻量化、电动化、智能化等高端零部件领域发展。2017年7月，公司与世界第三大座椅生产商佛吉亚签订合资合作协议，共同出资设立合资公司，预计合资公司2022年具备整椅独立开发能力，年产值将达到20亿元人民币。
10年积累，厚积薄发。五菱工业公司还开发生产新能源整车，目前已有3款纯电动物流车、1款纯电动客车进入国家推荐目录，并与核心零部件供应商、充电配套服务商等建立了良好的合作关系。未来，该公司将启动在柳东纯电动乘用车和商用车研发生产基地建设，寻找新能源电池方面的潜在合作方，推进整车产业转型升级。
（图片由五菱工业公司提供）
