“翼龙”II无人机全尺寸模型首次在巴黎航展展出
在位于馆外静展的“翼龙”II无人机全尺寸模型前，中航技进出口有限责任公司王东华处长现场向记者介绍起了今年2月底首飞成功的这款无人机的性能等情况：“这是我国现在一款比较大型的中空、长航时、察打（侦察/打击）一体无人机。它的最大起飞重量是４.２吨。这个飞机的光电吊舱、合成孔径雷达已经作为它的标配状态。同时，我们可以根据用户的需求来配备不同的武器，来打击地面上不同的目标。并且，这个飞机所装载的是我们国家自己生产的涡桨-9A发动机。也就是说，这款飞机从设计、生产到供应，都由我国完成，不会受到任何第三方国家的限制，包括以后的使用。目前，这一飞机已开始批产，已经获得国外订单。”
６月２０日，在巴黎航展现场，中国航空工业和法国达索系统公司签署了《中法工业联合创新中心建设合作协议》。本着共建、共享和共赢的战略合作原则，双方已于今年３月２３日签订了《中法工业联合创新中心谅解备忘录》。目前，创新中心的顶层设计已经初步完成。这一中心将在北京市中关村科技创新园区中国航空工业科技园落成。张新国介绍说：“中航工业和达索系统公司要建立一个基于‘中国制造２０２５’和法国工业‘未来工业（计划）’这两个国家级（战略）计划推动下的全工业形态的、数字技术与工业技术的一个结合。”
出席签约仪式的达索系统首席执行官贝尔纳•夏尔勒斯在致辞中表示，中国航空工业与达索系统的合作是中法合作的典范。中国现在非常重视开放和创新，与许多国家在飞机、卫星、汽车、贸易和现代化等方面都形成了广泛的合作。
在本届巴黎航展前两日，中国航空工业旗下的中航飞机股份有限公司与世界三大航空发动机制造商之一普惠的分支——普惠加拿大公司签署了民用客机“新舟”700飞机发动机系统主合同；中国航空工业下辖的中国航空研究院则与法国宇航院、荷兰国家航空航天实验室、德国荷兰风洞分别签署了合作框架协议、合作协议、项目备忘录。中国航空工业透露，在此次航展期间，他们还将与泰雷兹集团等国际主要航空企业及科研院所进行制造、研发方面的合作签约，共同开拓航空产品市场。
