国际在线报道（记者 杨琼）：记者１３日从北京市政府新闻办公室举行的发布会上获悉，通过五年的努力，北京市空气、交通、水环境等生态环境持续改善。空气中细颗粒物（ＰＭ２．５）下降２３．７％。交通绿色出行比例达７１％，交通拥堵加剧势头得到有效遏制。城市核心区共拆除违法建设６３００多处。
当天的发布会上，北京市环保局局长方力介绍说，通过五年的努力，北京空气质量持续改善。２０１６年，空气中细颗粒物（ＰＭ２．５）年均浓度为７３微克／立方米，较２０１２年下降２３．７％。地表水水质稳中向好。密云水库等主要集中式饮用水源地水质持续符合国家标准。地下水水质保持稳定；土壤环境质量总体良好，声环境质量基本稳定，辐射环境质量保持正常，生态环境状况指数继续保持在“良”的等级。
根据官方规划，北京市将建设成为国际一流的和谐宜居之都。方力介绍说，北京市正在积极研究制定未来五年清洁空气行动计划，以绿色生活为变化带来的全社会文明的进步是未来城市的大亮点。方力说：“作为北京超大型的城市，在过去的五年我们有一张成绩单，刚才大家也能感受到，工程减排占了重要的分量，但是对于这样的城市，我们的城市运行保障，污染排放构成，生活类所占的比重将会越来越大。所以说跟管理要效益，跟绿色生活要减排，要环境质量的改善是我们下一步工作的重要着力点和发力点。所以未来的五年，肯定是空气质量治理由量变像质变转变的关键时期，首先就是我们的工程减排，煤炭消耗量去年降到了１０００万吨以下，未来五年降到５００万吨以下。”
除了空气质量，拥堵的交通也被看做是“大城市病”的病症。在发布会上，北京市交通委员会主任周正宇表示，过去五年，北京市轨道交通运营里程从３７２公里增长到５７４公里，城市道路里程从６２５８公里增长到６３７４公里。绿色出行比例７１％。交通整体安全顺畅，交通拥堵加剧势头得到有效遏制，交通可持续发展能力切实增强，有力支撑了首都经济社会发展。
周正宇说：“五年来，北京市结合‘城市病’治理，控制人口规模、疏解非首都功能、优化职住平衡、减少通勤出行距离等。大力提高交通供给能力，在道路、枢纽、公交专用道、自行车道、停车位、驻车换乘等设施体系中全面落实提高规划实现率。通过运用法律、经济、科技和行政手段限制和调节小汽车的拥有和使用，调控总量、降低小汽车出行总量。”
周正宇还表示，下一步，北京市将进一步提高轨道交通和公交车车站覆盖率，缩小发车间隔，满足百姓出行的需要。此外，还将在信号和关键设备标准和运行方面引入民航标准。
与此同时，这五年来，北京市的城市环境也有了很大的改善。北京市城市管理委员会主任孙新军介绍，城市环境整治按照便利、舒适、整洁、美观的标准全面推进，让人民群众有获得感。孙新军说：“背街小巷一直是我们关注的重点，截止２０１６年，城六区共完成１０００余条背街小巷环境整治。今后三年，我们还要对核心区２４３５条背街小巷的环境进行整治提升，今年的任务是５６７条。截止目前，核心区共拆除违法建设６３４１处共２７万平方米，进一步提升群众身边环境水平。这五年是我市垃圾处理设施建设历史上速度最快的时期，垃圾处理工作水平处于全国领先，原生垃圾基本实现无害化处理。”
另据了解，２０１７年，北京共有京张铁路、京霸铁路、京沈客专等７项铁路工程列入重点建设项目。其中，京张铁路是解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化发展的重要工程，该铁路计划于２０１９年底建成通车，在２０２２年冬奥会期间，将成为联动北京、延庆、张家口三赛区的交通工具。
