导航图包括目视区域图、机场地区图、世界航空图、机场/设施索引簿、仪表低空航道图、仪表高空航道图、机场程序图等。
这些导航图按地区划分，或是折叠大图或成本装订，所有内容都按时更新。不过现在很多航空公司开始在新购买的飞机上安装电子飞行包，以方便飞行员随时查阅资料。
即便是没有安装电子飞行包，有的航空公司也为飞行员配发IPAD，作为电子飞行包。这样做的原因时可以让飞行员快速查阅，随时获取更新后的资料，减少纸质资料的不便。
耳机：去真实体验飞行最失望的应该是耳朵。大多私人飞机是活塞螺旋桨飞机，坐在机舱里点燃发动机，噪音就立刻充满双耳。
如果再把油门杆向前推推的话，想要和坐在旁边的人讲话都要凑到耳边大声喊，是对肺活量和耳膜的严峻考验。
这样的噪音环境下如何与空管和成员交谈呢？答案是航空耳机。（好像航线飞行员已经不自备耳机了）
飞行记录簿： 每一个飞行员都有一个飞行记录簿，里面记录了每一次飞行的内容，时间地点、机型编号、路线和历时等等。还有每次训练飞行教员的签字和各种备注。它是飞行员的自传，是飞行资历最完整的印证。
手电筒：世界大部分国家都要求飞行员有仪表飞行执照或特殊夜航执照才可以在夜间飞行。这个要求有一定的道理，因为夜航有很多特别的挑战。夜晚地面唯一明显的特征就是灯光，如果在人口稀疏的区域飞行，用地面特征导航甚至观察地平线都是很困难的。地形多山的夜晚目视起降对一个不熟悉附近环境的飞行员来说，不仅有挑战而且有危险。
