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全球航空业加快创新步伐(国际视点)

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面对新冠肺炎疫情反复、燃油价格上涨等不利因素,全球航空业危中寻机,通过创新合作模式、拓展业务范畴、丰富服务内容等方式,不断提高自身竞争力。

国际航空运输协会(国际航协)日前宣布提高全球航空业2022年财务业绩展望。根据预测,2022年全球航空业将亏损97亿美元,与2020年和2021年相比有明显改善,同时预计2023年全行业可实现盈利。多家航空公司采取一系列改革创新举措,积极促进行业复苏。

取长补短跨界合作

近日,星空联盟与欧洲最大的铁路运输企业德国铁路公司宣布建立新的联运伙伴关系,双方将在行程连接、里程共享、休息室共享等方面展开深度合作。

星空联盟作为全球最大的国际航空联盟,目前拥有26家航空公司成员。根据合作计划,乘客在订购相关路线的火车票和飞机票时,行程将合并在一个订单里。德国法兰克福火车站将设立专用值机设施,乘客不用去航站楼值机。双方还将共享休息室,共同承担延误风险。合作计划旨在将乘客的铁路和航空旅程统一起来。星空联盟首席执行官吴茂松表示,这一合作模式“为星空联盟打开了超越航空生态系统的大门。我们承诺在整个联盟内不同运输方式之间实现无缝衔接”。

近年来,全球航空业不断创新合作模式。一些航空公司通过开展各种形式的联盟联营合作,共享收益、分担成本。2021年7月,寰宇一家旗下的芬兰航空与星空联盟旗下的吉祥航空建立联营合作伙伴关系,双方旅客可经由“上海—赫尔辛基”主干线中转至中国及欧洲国家的多个城市,可享受一致的行李限额与“行李直挂、一票到底”中转服务等。芬兰航空首席执行官托皮·曼纳表示,合作通过共享航线网络,给客户带来更好的体验。

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