不过,即便采取诸多自救手段,由于客源大幅减少、现金流出现危机,部分航空公司不得不寻求政府援助。
财政援助对航空公司至关重要,但也有副作用。国际航空运输协会27日发布的报告显示,各国政府承诺向航空公司提供总计1230亿美元的财政援助,其中670亿美元需要偿还。到今年年底,全球航空业债务将高达5500亿美元,比年初增加1200亿美元,激增28%。
“政府救援有一半以上产生了新债务,航空公司资产净值增加不到10%,彻底改变了行业的财务状况。偿还政府和私人借贷机构的债务,意味着行业遭遇的危机比客运需求恢复所需的时间要长。”国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说。
折翼的全球航空业期盼再次起飞。但业界普遍认为,疫情对航空业的影响将持续多年,航空客运量至少在2023年之前不会恢复到疫情前的水平。
新华社布拉格5月7日电 财经观察:疫情之下,欧洲航空业何去何从 新华社记者 新冠疫情持续蔓延令欧洲航空业遭遇空前挑战。不少航空运营商不得不采取减少航班、停飞、裁员等措施自保
原标题:美国财政部再拨款95亿美元支持航空业近日,美国财政部通过薪资支持计划(PSP)再次向美国航空公司增发95亿美元,这使得航空业获得的救助资金总额增至124亿美元。