新华社北京5月18日电 特稿：新冠疫情如何加速全球自动驾驶技术“落地”

新华社记者彭茜 李宓

近日，在美国加利福尼亚州尔湾市，自动驾驶行业独角兽企业小马智行的自动驾驶汽车满载着某电商平台的商品，逐一送到民众家中，以满足疫情期间激增的线上订单配送需求。

受新冠疫情影响，无接触服务被很多人视为更安全的选择。而困扰自动驾驶行业很久的真实应用场景，也在疫情之下开始加速实现。

“疫情第一次让人开始真正接触无人化的感觉。无人送货、无人出租这些需求离我们更近了一步。”小马智行联合创始人兼首席技术官楼天城接受记者采访时说，虽然疫情给很多行业带来了危机，但对于自动驾驶是“危中有机”。公司近日还响应美国弗里蒙特市政府的号召，给当地社区一个紧急庇护所运送了1000多份食物。

送货和载人是自动驾驶两大主要应用场景。本次疫情为自动驾驶行业发展增添了新的“外部变量”，让人看到了其在特殊情况下的应用可能。为降低人际接触传播病毒的风险，无人消毒车、无人配送车等一些小型低速无人车和其他自动驾驶汽车在医院、工业园区等场所频频承担更安全的无接触配送任务。

俄罗斯央捷科斯公司日前表示，本次疫情加速该公司与有俄罗斯“硅谷”之称的斯科尔科沃创新中心签订了首份商业合同。根据合同，斯科尔科沃创新中心将利用央捷科斯公司研发的小型低速无人车帮助运送邮件和小件包裹。今年4月，日本软银公司投资的努罗公司也开始利用旗下无人车向美国萨克拉门托市新冠疫情临时医院和圣马特奥县临时医疗设施运送医疗物资。

在载人方面，无论是车企还是普通消费者，都开始意识到自动驾驶载客车辆在特定情况下存在“刚需”。

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