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特稿：新冠疫情如何加速全球自动驾驶技术“落地”(2)
据介绍，今年第一季度与去年第四季度相比，小马智行在广州进行内测的自动驾驶出租车订单增长了30%，服务里程增长50%，出乎所有人的预料。
“大家可能认为这种运送方式在疫情期间比公共交通更加便捷、安全。”小马智行联合创始人兼北京研发中心负责人李衡宇说，也许以前公众认为这个技术要在很远的未来才能应用，但现在大家看到了较快应用的潜力，这对自动驾驶技术落地的影响将会是持续的。
新冠疫情放大了自动驾驶的应用需求，也将在政策利好下推进技术研发。5月14日，小马智行获得北京市自动驾驶载人测试牌照，获准在北京开展公开道路载人测试，将在海淀等区域公开道路上开展载人路测，并重点开展网络约车、定点接驳测试。这也是为自动驾驶出租车的正式落地做更多技术探索和准备。
多数自动驾驶相关企业都意识到，疫情只是暂时的，但用户习惯的改变或许是长期的。
“我们认为，（新冠疫情）大流行可能会影响客户未来很多年的生活和工作，零接触是他们生活中不可或缺的一部分。”美国汽车制造商福特公司首席运营官吉姆·法利日前表示。福特公司还决定就新冠疫情对用户行为的长期影响进行评估。
无论用户行为如何变化，安全性始终是自动驾驶企业最重要的研究课题。楼天城认为，确保真正无人化下的安全，是技术最需要突破的点。而从商业落地的角度来看，实现高质量、低成本的规模化生产也是一大挑战。他始终对中国自动驾驶的未来充满信心，因为民众对自动驾驶开放包容的心态、交通场景数据的丰富性以及政策法规进步的速度都是中国发展自动驾驶的优势。
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