新华社英国多佛10月10日电 特写：“脱欧”让往来英国的卡车司机倍感忧虑

新华社记者张代蕾　金晶

如果英国“脱欧”，往来于英国和其他国家的卡车司机将会耗费大量时间办理海关手续。这不仅意味着他们和家人分离时间更长，他们带回家的工钱也会更少。正在英国东南部海港城市多佛等候进入英国的塞尔维亚卡车司机米罗斯拉夫·马塔西奇这样描述英国“脱欧”给他带来的影响。

多佛是距离欧洲大陆最近的英国港口，平均每天大约有1万辆货运卡车进出这里，它们或从这里乘渡轮前往欧洲大陆，或从欧洲大陆乘渡轮抵达这里。目前，其中只有1%的卡车，也就是那些来自非欧盟国家的卡车须在这里办理通关手续。来自欧盟国家的卡车则无须办理通关手续。

一旦英国退出欧盟，所有在多佛港上岸和离岸的卡车都将办理通关手续。届时成千上万辆重型卡车将在这个仅有数万人口的小镇排长队等待通关，这必将带来可怕的拥堵。

在多佛从事货运代理工作20多年的约翰·雪利告诉新华社记者，他预计多佛“脱欧”后将“车满为患”，届时港口将面临瘫痪。

雪利说，如果多佛因为“脱欧”而重设海关，每天进出多佛的约一万辆卡车需完成15万次货物通关操作。但多佛根本没有那么多空间和海关人员来完成这么大量的通关工作。多佛港官员也多次表示，该港口最多只能供200辆到300辆卡车同时停靠。

据《星期日泰晤士报》报道，英国政府曾预判，无协议“脱欧”将给英国各行各业带来致命冲击，其中就提到货运时间最多延误1.5天到2.5天。

英国货运协会对此深感担忧。该协会代表英国1.8万个货运业成员的利益，协会希望最大限度减少“脱欧”对货运业尤其是卡车司机带来的消极影响。

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