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特写：“脱欧”让往来英国的卡车司机倍感忧虑(2)
货运协会政策和公共事务经理海迪·斯金纳告诉记者：“我们对延误1.5天到2.5天这一预判感到担忧。政府没有为我们提供全面、清晰的信息，因此我们无法帮助协会会员为‘脱欧’后在多佛办理通关手续提前做好准备。”
马塔西奇说，他现在每周回塞尔维亚与家人相聚的次数最多不过两次，一旦英国“脱欧”，回家的日子可能缩短到每个月只有几天。
来自苏格兰的卡车司机克雷格·菲利普说，目前他每跑一趟欧洲大陆都要差不多2个星期，和家人聚少离多。“脱欧”后，估计要一个月甚至两个月才能回家一次。“因为你将不得不在每个边检站都下车、递交通关文件、等待检查卡车，等等。”
菲利普和马塔西奇担心的事还有英国“脱欧”会让他们蒙受经济损失。统计数据显示，超过半数的欧洲卡车司机的薪酬是按每天行驶的公里数来计算的，这意味着脱欧后很多司机困在多佛的汽车长龙里排队办理海关手续时是没有任何报酬的。
斯金纳表示，大型货运企业或许还能应对漫长的通关时间带来的各种经济损失，但对小型货运公司而言可能是灭顶之灾。
马塔西奇说，英国脱欧后如果在多佛港通关耗费太多时间的话，他将不再承接涉及英国的业务，而是转往其他国家开展业务。
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