欧盟航空安全局12日决定，在欧盟空域停飞美国波音公司两种型号的客机，以“确保乘客的安全”。同一天，出于相同考虑，印度、土耳其、韩国、澳大利亚等非欧洲国家做出类似决定。

然而，美国联邦航空局12日重申，没有发现得以发布停飞指令的依据。

【多方“亮红灯”】

欧盟航空安全局12日发布适航指令，暂停波音737 MAX 8型和MAX 9型客机在欧盟空域飞行。

欧盟航空安全局说，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX 8客机坠毁的“确切原因”仍在调查，埃塞俄比亚航空一架同型号客机坠毁，“在初步调查阶段，无法排除两起事件由类似原因导致”。

“依据迄今获知的所有信息，欧盟航空安全局认为可能有必要采取更多措施，以确保这两种受影响型号客机的持续适航性。”

印尼狮航一架737 MAX 8客机去年10月29日起飞十多分钟后坠毁，189名乘客和机组人员遇难；埃塞航空同型号客机本月10日起飞大约6分钟后坠毁，157人遇难。

多个国家11日起陆续暂时停飞这一机型。欧盟航空安全局发布适航指令当天，英国、德国、法国、爱尔兰、荷兰、奥地利等欧洲国家对波音737 MAX 8客机发出禁飞令。

波音公司股票价格12日下跌6.15%，收盘价为每股375.41美元。这家企业的股价在埃塞航空空难后一路走低，迄今下跌11.15%，市值缩水接近267亿美元。

【美方无变动】

与上述国家和地区相反，美国联邦航空局12日再次声明，现阶段不会决定停飞波音737 MAX 8客机。

美国联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔12日说，评估显示，这一机型的系统性能没有问题，因而没有停飞依据。

这一民用航空监管机构的发言人林恩·伦斯福德告诉媒体记者，美方持续参与空难调查，将依据收集到的信息采取措施并做出决定。

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