报道称,中介通常的收费在1.8万元到3万元之间。一位只给出英文名伊森的中介机构员工表示,中介费不应超过7000元,因为船员的强制性课程费用只有3500元。伊森每年处理多达200名求职者的申请。
丹尼尔说,他找到的那家中介已经帮助几千人当上了船员。
报道称,船员的工作包吃包住,对在大城市打工的人们来说极具吸引力。丹尼尔高中毕业后在北京当了3年厨师,发现很难攒下钱。
“即使你在北京每月赚五、六千元也没有用,”丹尼尔说,“去掉吃饭和租金所剩无几,压力很大。”
报道称,根据北京市统计局的统计,北京去年的平均月薪为7706元。
平均有3到4名申请人竞争一个岗位,成功的求职者等船上的空缺要等待几个月时间。
“我认为中国船员申请可能供过于求。”伊森说。
资料图片:位列全球十大邮轮之一的皇家加勒比游轮有限公司旗下的“海洋航行者号”。 新华社记者 张超群摄
报道称,随着邮轮行业的求职者人数飙升,新的服务已经形成,以帮助求职者找到潜在的雇主。
根据国家规定,国际邮轮经营者只能通过政府认定的劳务派遣服务机构聘请员工。
伊森说:“只有10个左右的认证机构直接为邮轮营运商招聘员工,但至少有数百家二、三级机构为他们工作。”他说,许多机构都是以欺骗性的方式进行运作或收取不合理的费用。
上海海事局在2015年发布的一份文件中承认,提供就业机会的机构收取额外费用是普遍现象。(编译/洪漫)
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