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韩国紧急应对重大坠机事故 政府宣布哀悼七天(3)

务安-曼谷航线本月刚开通

务安国际机场位于韩国西南部全罗南道首府所在地务安郡,在首尔以南约288公里。据《韩国日报》29日报道,本月8日,济州航空开通从务安飞往泰国曼谷、日本长崎、马来西亚亚庇等地的定期航班。据《中央日报》29日报道,务安-曼谷航线是截至明年3月临时开通的冬季定期航线。韩联社介绍称,由于飞往济州岛等航线的增加,务安机场今年接待的乘客人数大幅上涨——去年为25万人次,而今年前10个月已经有28万人次。据韩国光州广播电视台报道,此次失事客机的乘客多为光州和全罗南道地区的居民,不少人通过当地旅行社前往泰国进行团队游。

29日,济州航空公司代表理事金利培在发布会上带领公司高层鞠躬致歉。据美国有线电视新闻网(CNN)报道,金利培说,在坠机碰撞事故发生前,客机“没有出现问题的迹象”,事故原因需要等待政府机构公布调查结果。韩国国土交通部29日表示,事故调查委员会已经回收了失事客机的两个“黑匣子”。商用客机坠落事故调查最短需6个月,有时甚至长达数年。

韩联社称,韩国航空专家普遍认为,起落架未能正常放下是事故的直接原因。多名专家说,鸟击可能导致引擎和液压系统故障,从而影响起落架的操作。《中央日报》介绍称,鸟类撞击是一种自然风险因素。据韩国机场公社统计,14座韩国机场(不包括仁川机场)的鸟类撞击事件从2019年的91起增加到去年的130起,呈上升趋势。韩国《朝鲜日报》说,2019年至今年上半年,韩国国内机场发生了623起鸟击事件。

《中央日报》说,在冬季的11月至12月,超过百万只候鸟为了觅食迁徙至韩国。此次发生事故的机场所在地区拥有113.34平方公里的大型务安滩涂湿地保护区。首尔大学林业科学系教授崔昌勇说,冬季候鸟栖息地区通常拥有宽广的湿地或提供食物的农田,这与飞机起降的环境条件非常相似,“因此在候鸟栖息地附近建机场的情况并不少见”。这名学者称,鸟类经常在1公里内的空中飞行,这与飞机起降时高度重叠。

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