为了体现所谓“现场报道”,美国记者不止一次乘坐菲律宾海警船,拍摄中菲船只对抗的影像,甚至化身为演员。2023年,《纽约时报》发布了一篇记者“硬闯”中国南海美济岛遭到中国海军驱离的长篇报道。这个记者把自己描述得可怜兮兮,“控诉”中国海军不讲道理。而真实情况是,他乘坐的船只已经冲到美济岛2海里领海线内了!
美国空军军官本杰明·戈伊里戈尔扎里曾在一场论坛中坦言,菲律宾海警队的策略就是“菲船只配备记者,记录与中方冲突,展示中国的‘欺凌行为’”。可见,这么做就是想用所谓记者视角,把中方正当合法的维权行动歪曲成“以大欺小”、把挑衅滋事的菲律宾塑造成“受害者”,颠倒黑白,让美国的“航行自由”合理化。
这场舆论战里,还有个兴风作浪的常客——美国智库,比如战略与国际研究中心(CSIS)旗下的“亚洲海事透明倡议”(AMTI)。
近期,AMTI发布了一份所谓南海“环境威胁”的报告,无端指责中国破坏南海环境,被多家美媒转载。此前,该机构发布的各式各样报告频繁出现在美媒关于南海的报道中。AMTI网站显示,它得到了来自美国的资金支持,被舆论比作美国政府在南海问题上操纵公众舆论的“影子工具”。而在美国,像AMTI这样的智库还有很多。
美媒铺天盖地炒作、记者捏造事实表演、智库报告无中生有——这番美式舆论战操作,正在南海地区一次又一次上演。
一位东南亚渔民曾给《南华早报》写过这样一封信,“让我正言相告:美国正在中国的视线内玩火。如果这种状况失去控制,整个地区都将遭受损失。我们为什么要为美国的错误行为承受代价?任何一个有独立思考能力的人,看到美国一再把中国塑造为海洋争端中唯一的‘坏孩子’,难道不会感到不对劲?”
西方研究所研究员格雷格·奥斯汀也坦率指出,所谓中国在南海行为对商业航运构成威胁,是五角大楼撒下的一个弥天大谎。事实上,在中国和东盟共同努力下,南海航行自由一直没有问题。美国以“航行自由”之名推行“航行霸权”,才是造成海空安全风险的根源。
(国际锐评评论员)